全球叉车行业20强排行榜
发布日期:2015-05-19 09:42 作者：admin 点击:
丰田自动织机株式会社再次盘踞排行榜首席宝座，以销售收入增长16.6%的佳绩打败了凯傲集。两家公司相比，丰田销售收入为68.8亿美元，比凯傲集团的62.5亿美元多出了6.2亿美元，总收入比起高出了10%。2011年的排行榜中，丰田销售收入仅比凯傲集团多出了5%，而在2011年到2012年之间其销售收入增长了7.5亿美元之多。
全球5强中剩余几家公司也全部都是熟悉的脸孔。永恒力以销售收入28.6亿美元、4.6%的增长幅度再次位列第三。海斯特-耶鲁物料搬运设备公司（之前以纳科实业集团进行排名，2012年中期纳科实业旗下的物料搬运业务从集团独立出去）尽管销售收入下降了1%，为24.7亿美元，但仍稳居第四位。排在榜单第五位的则是科朗设备公司，销售收入为22亿美元，实现了4.8%的增长。
榜单中排名第六位的是一家“新”公司——UniCarriers。UniCarriers由上一年排行榜中排名第八的日产叉车公司及第十一位的TCM公司合并而成。合并后的公司在2011年的收入达到了17.5亿美元。新公司在2012年的销售收入实现了8.6%的增长，达到了19亿美元。
小松公司以销售收入14亿美元、27%的增长量连续七年时间名列第七位。27%的增长量在整个榜单中都是最大的增长百分比。
三菱-卡特彼勒叉车公司位次下滑两名，位列第八，2012年销售收入达到了13.55亿美元，比上一年降低了7%。2012年7月，三菱-卡特彼勒叉车公司对其叉车生产线进行了充足，计划在2013年年末将其在日本的中小型叉车生产转移到中国及美国德克萨斯州休斯敦的工厂中。此次的大规模生产转移，其宗旨在于能够更接近客户及目标市场。
2012年11月，三菱重工集团（三菱-卡特彼勒叉车母公司）推出了一系列新产品，且宣布在2013年4月将集团的叉车业务与上一年排名第十的日本输送机株式会社合并在一起，实现共同发展。如今，合并后的新公司——三菱-力至优叉车公司的代表们表示，下一年全球排行榜中，他们将一起进行销售收入的汇报。
来自中国的安徽叉车集团（合力叉车）在2012年的销售收入达到了9.76亿美元，位居排行榜第九位。与前两年相比，合力的销售收入未能进入“10亿美元俱乐部”，总额下滑了3.4%。
去年的日本输送机株式会社、现如今的三菱-力至优叉车公司排在榜单第十。该公司的销售收入为9.62亿美元，实现了9%的增长量。
全球20强详解
TCM及日产之间的合并使得榜单的前半部分呈现出新景象。而在下一年，这家公司势必将以10亿美元的增长态势将十强名单再次排序。另外，2012年全球10强叉车供应商的销售收入超过了270亿美元，这十家公司的收入总额已经快要接近2011年全球20强叉车供应商的收入总额，其差距仅为1.26亿美元。在2011年，全球10强叉车供应商的销售总额约为240亿美元，这也意味着榜单中的排名前十的公司2012年的增长量超过了13%。
榜单前五家公司与上一年保持一致，五家公司的销售收入总额共为18.6亿美元。而榜单下半部分中，从第11位到20位的十家公司销售收入总额共为2.72亿美元，与上一年相比增长了9%。
|
排名 |
公司 |
2011年排名 |
2011财年全球销售收入 |
2012财年全球销售收入* |
品牌 |
公司总部 |
|
1 |
丰田自动织机株式会社 |
1 |
59亿美元 |
68.77亿美元 |
丰田Toyota BT Raymond |
日本爱知 |
|
2 |
凯傲集团 Kion Group |
2 |
56亿美元 |
62.5亿美元 |
林德Linde |
德国威斯巴登 |
|
3 |
永恒力集团 Jungheinrich AG |
3 |
27.38亿美元 |
28.64亿美元 |
永恒力 |
德国汉堡 |
|
4 |
海斯特-耶鲁物料搬运设备公司Hyster-Yale Material Handling |
4 |
25亿美元 |
24.69亿美元 |
海斯特Hyster Yale |
美国俄亥俄州克莱夫兰 |
|
5 |
科朗设备 Crown Equipment Corp. |
5 |
21亿美元 |
22亿美元 |
科朗Crown, Hamech |
美国俄亥俄州新不莱梅 |
|
6 |
UniCarriers公司 |
8 |
10亿美元 |
19亿美元 |
日产 TCM Barrett Atlet Unicarriers |
日本相模原 |
|
7 |
小松设备 Komatsu Utility Co. |
7 |
11亿美元 |
14亿美元 |
小松Komatsu Tusk |
日本东京 |
|
8 |
三菱-卡特彼勒Mitsubishi Caterpillar Forklift |
6 |
14.64亿美元 |
13.55亿美元 |
三菱Mitsubishi CAT |
日本东京 |
|
9 |
安徽叉车集团 Anhui Forklift |
8 |
10.1亿美元 |
9.76亿美元 |
合力HELI |
中国安徽合肥 |
|
10 |
日本输送机株式会社 Nippon Yusoki Co. |
10 |
8.79亿美元 |
9.62亿美元 |
无 |
日本京都 |
|
11 |
浙江杭叉集团股份有限公司Hangcha Group Co. |
14 |
8.6亿美元 |
8.31亿美元 |
杭叉Hangcha |
中国浙江杭州 |
|
12 |
克拉克 物料搬运公司Clark Material Handling |
12 |
6.77亿美元 |
6.81亿美元 |
克拉克Clark |
韩国首尔 |
|
13 |
斗山重工 Doosan Infracore |
13 |
5.32亿美元 |
6.5亿美元 |
斗山Doosan |
韩国首尔 |
|
14 |
现代重工 Hyundai Heavy Industries |
15 |
3.21亿美元 |
4.42亿美元 |
现代Hyundai |
韩国蔚山 |
|
15 |
台励福 Tailift |
16 |
1.52亿美元 |
1.66亿美元** |
台励福Tailift World-Lift |
中国台湾台中 |
|
16 |
康姆比 Combilift |
17 |
1.25亿美元 |
1.44亿美元 |
Combilift |
爱尔兰莫纳亨郡 |
|
17 |
胡比特克斯 Hubtex |
18 |
9100万美元 |
9900万美元 |
Hubtex |
德国Fulda |
|
18 |
上海梯佑 Hytsu |
无 |
6900万美元*** |
7500万美元** |
Hytsu |
中国上海 |
|
19 |
Godrej & Boyce Manufacturing |
19 |
6400万美元 |
7000万美元** |
无 |
印度孟买 |
|
20 |
Paletrans设备公司 |
20 |
5800万美元 |
6300万美元 |
Paletrans |
巴西圣保罗州克拉维纽斯 |
|
*2012财政年销售收入 |
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